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「11平台」比上不足、比下有余,沃尔沃全新S60还能靠什么?「快车体验190」

2020-01-11 16:37:05

「11平台」比上不足、比下有余,沃尔沃全新S60还能靠什么?「快车体验190」

11平台,2019年广州车展,沃尔沃国产全新一代s60正式开启预售,官方给的预售价格区间为28.7-39.99万元,其中包括插电混动版本车型。随后,沃尔沃官方也公布了全新一代s60会在12月12日正式上市。

按照这个预售价格,就算再给到正式价格一定的浮动区间,我认为沃尔沃全新s60在价格层面也占不到任何优势。先不说上有豪华品牌标杆bba,跟沃尔沃并排的凯迪拉克,在早些日子上市的ct5已经赚足了眼球,而且本身的产品噱头明显要比沃尔沃全新s60更吸引人,更重要的是,凯迪拉克ct5官方指导价只要27.97-33.97万元。

不过,向来喜欢“高开低走”的沃尔沃,价格倒不是各位需要担心的地方,后期优惠下来肯定能够让预算有限的各位表示满意,毕竟现阶段的s90终端售价已经不到30万元了。所以,重点在于产品的吸引力,有没有那么一点能够消费者心甘情愿掏钱的点。

大家都知道,在豪华中型车领域里面,任何一款车的产品力都非常强大,想要卖得好,就得有一个或者更多的产品吸引力。比如,bba的车,品牌加持无敌,并且各自都有各自本身几十年沉淀出来的产品标签;又比如,刚上市没多久的凯迪拉克ct5,越级车身尺寸,标配的2.0t发动机马力上到了bba卖四十万起的高功率版本水准,再加上纯后驱以及10at的噱头,不管你买不买,反正吸引力是相当让人流口水了。

沃尔沃亚太 全新s60

预售价:28.70-39.99万元

车型定位:中型车

发动机:2.0t/2.0t插电混动(t3/t4/t5/t8)

变速箱:8at

最大马力:163/190/250匹、390匹(t8混动)

峰值扭矩:256/300/350牛·米、640牛·米(t8混动)

车型亮点:造型优雅

沃尔沃s90做的减法?

无论是看着还是摸着,沃尔沃全新s60都有太多地方跟s90相似,甚至可以说是一模一样。这套家族式的设计很漂亮,也很有气质,但也没必要再细说太多了,从换代之后的xc90到现在,沃尔沃的每一款车都长这样子。绑着安全带的车标两边挂着雷神之锤大灯,好像在告诉你:我不仅能保障车内人员的安全,追尾的时候还能跟锤子一样硬,把前面的车捶烂。

值得一提的是,沃尔沃全新s60的车尾跟s90有着明显不一样的风味。从s60的角度来说,看起来翘得更高的尾部更运动、更有冲击感;从s90的角度来说,s60的这个尾部则是缺乏了几分稳重大气有内涵的气质。反正,我是更喜欢看s90的车尾,可能是我年纪来了。

另外,沃尔沃全新s60的车身尺寸采用了全球统一标准。因为这个“全球统一标准”,让全新s60在国内的竞争市场中少了一个强有力的武器。简单来说,全新s60进来国内并没有进行针对性的加长,前提是本身的标准轴距尺寸在同级别来说占不到任何优势,特别是车内的乘坐空间。但不得不说,比上一代要宽敞很多。

所以,全新s60的后排乘坐空间也顶多是“碾压”一下宝马3系标轴版本。至于全新s60的后排乘坐舒适性,我觉得座椅要比奥迪a4l更软,比凯迪拉克ct5包裹性更好。后排的配置属于主流水准,高配后排会有座椅加热功能。

光看沃尔沃全新s60的内饰,估计很多人都会傻傻分不清这是s60还是s90,两者内饰的唯一区别就是中控台采用了不一样的装饰,s90要更显豪华感一些。除此之外,不管是细节设计还是按键布局,都一模一样。

当然,我觉得沃尔沃全新s60的内饰放在同级别来说倒是别有一番气质,有一种天生的文雅气息,坐在这台车内会让整个人的心情都平静很多。至于用料层面,我觉得这个价位的豪华车型大家都没有太大的差别,你也不需要担心它的内饰味道会跟奥迪一样浓重。

配置层面,根据早些时候曝光的部分信息来看,沃尔沃全新s60会标配city safety城市安全系统、cleanzone清洁驾驶舱。然后根据不同的车型配置,会配备pa自动驾驶辅助系统、4c自适应底盘、哈曼卡顿音响、360度全景摄像头等装备。作为二线豪华品牌产品,沃尔沃全新s60最终的配置配备或许会成为影响消费者购买欲望的关键因素。

到目前为止,我还没开过这台沃尔沃全新s60,所以动力层面我们又只能先看看参数了。全新s60会提供t3/t4/t5/t8的动力版本选择,其中t8是插电混动车型。参数方面,t3版本最大马力163匹,最大扭矩256牛·米;t4版本最大马力190匹,最大扭矩300牛·米;t5版本最大马力250匹,最大扭矩350牛·米;t8插电混动版本综合最大马力390匹,最大扭矩640牛·米。

另外,全新s60标配了8at变速箱,悬架形式为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。其中,t3、t4和t5版本为前驱车型,t8版本为四驱车型。

自从xc90换代以来的所有沃尔沃新产品,包括s90、xc60在内,本身的动态体验都没有给到我很深刻的印象。并非说机械规格不好,而是沃尔沃现在的产品在机械方面做得实在均衡,从而显得没啥个性,但豪华车好开、舒服、高级感倒是都做得很到位。

顺便说说上老一代s60的动态表现,我最深刻的感受就是底盘够硬,也不是说这种设定不好,就好像瑞典硬面包一样,属于瑞典出名的食物,但牙口不好的爷爷奶奶吃起来就有点累了。所以,你们期待全新s60的动态变成s90那样均衡没有特点吗?当然,后期有机会快车报会尽快给大家带来沃尔沃全新s60的试驾体验。

主观评分:7分(满分10分)

简单来说,沃尔沃全新s60是一台好车,谈不上完美,但足够均衡。如果要我自己去挑,即使不把bba放进来,也会选择凯迪拉克ct5,至少“大马力”后驱车,是所有车迷们抗拒不了的噱头。

而且,写到这里,我还是没有找到沃尔沃全新s60的吸引点在哪里。所以,我只能说沃尔沃全新s60是个好人。